2008 12/1
TOYO DRB 215/45/17 WR
結束了A048 225/45/17 MH & R888 215/45/17 GG的日子
車上乘客受不了噪音的轟炸,
所以決定更換比較接近道路的胎
所以昨天就去阿維那換了四條TOYO DRB 215/45/17 WR
順便定位
目前定位角
Front:
Camber: 左 -2.0 右-2.0
Toe : 左 +0.07 右+0.07
Rear
Camber: 左 -2.0 右-2.3
Toe : 左 +0.04 右+0.04
昨天也檢查到了右後培林掛了!所以翁翁翁…..
但是開高速公路回家途中,
覺得這條胎目前感受安靜,偏Q
直行性相當良好
當換完培林後才可以更清楚感受他的安靜!
好久耳根沒這麼清靜了!
現在只剩下排氣管外的聲音(還可以接受)
這條胎另外的優點應該是輕量化一些
所以起步低速彎相當靈巧
也會有扭力變大之感覺
另外TW300 就要考驗Life 了!
抓地力還沒磨開就有不錯的水準
排水性要等下雨天了
有機會再好好報導這條胎的特性!
目前給我的感覺相當滿意它的表現!
12/6~12/8 淡水來回共跑了七百多公里!
輪胎載重高速公路巡航!
這時候二高風勢大,
所以車身容易搖晃,路線會浮動~
由於二高路面較差,波浪路面感覺差一高相當大~
但為了閃避比較大的車流量,所以不得不跑二高,
但是輪胎跟避震器也都盡了責!
像Buddy + TOYO DRB 跑高速非常合適,
吸震能力強,貼地性能就更強,
直行性優異,
只差限速120km/hr~
因為載重關係!沒能好好測試DRB 油耗是否可大幅度省油?
整車四個大人,包括約50公斤的行李箱雜物!
所以算了一下平均 10.5 km/l
算被重量耗掉不少的油!
或許更換疏齒比變速箱應該可以改善更多油耗.
也再次推薦DRB 是蠻全面性的胎!
2009 2/18
跑了超過5000公里後,前後調!
ENKEI 軸套似乎有了些間隙~
所以時速120 微抖~
但是勉強可以接受!
所以軸套應該也是有使用壽命才對!
高速公路直行性沒話說~
過彎抓地也穩定,
現在配合單凸手排~
貼地感更是理想~
沒想到BUDDY 調整前3後0段軟設定 配DRB 會像胭脂馬遇到關老爺!
2009/4/28
原來Jimmy 你也偷偷換了DRB了阿!
看你使用感覺還不錯!
我跑了一萬公里了~
感覺還蠻耐用的!
目標破3萬公里!
2009-10-29 13:10
使用了約兩萬五千公里!
目前前輪下警戒線!
但是開起來的感覺還是Q,抓地力也是水準之上~
之前測試排水性還不錯!
高速可以維持110~120 km/h
價格如果可以再便宜一點!
幾乎就是首選胎~
最近問C1S 真是價格過高~
所以還是考慮DRB~
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